La aproximativ 10 ani distan?? de lansarea primului model OPC (Opel Performance Center), compania germana va lansa la Salonul Auto de la Barcelona din luna mai modelul Opel Insignia OPC, un bolid de 325 CP dotat cu motor turbo V6 de 2,8 litri care atinge o vitez? maxim? de 250 Km/h ?i ofer? o accelera?ie de la 0 la 100 de km/h în ?ase secunde.

Odat? cu criza financiar?, multe sectoare ale economiei mondiale au avut de suferit, companiile Auto fiind printre primele in topul pierderilor. La nivel european, România se afl? pe locul 6 în acest top al sc?derilor de pe pia?a auto, înmatricul?rile la autovehicule noi coborând în primele 3 luni ale anului cu 60% fa?? de perioada similar? a anului trecut.

De la demararea programului Rabla ?i pân?a acum, cererea de ma?ini produse de Dacia a crescut semnificativ în Germania, Renault fiind nevoit? s?-?i m?reasc? produc?ia pentru a face fa?? comenzilor vest-europene.

Fiat ar putea renun?a la planurile de parteneriat cu Chrysler din cauza sindicatelor care blocheaz? negocierile dintre compania italian? ?i cea american?. Parteneriatul ar putea salva Chrysler care se afl? pe marginea pr?pastiei, Fiat urmând s? garanteze banii necesari planului de salvare al companiei americane.

Oficialii companiei Bechtel au anuntat ca ar putea finaliza o portiune de 200 de km din Autostrada Transilvania pana in 2012. Este vorba de tronsonul Bors - Campia Turzii, portiune pe care au fost deja expropriate 95% din terenuri. Potrivit managerului de comunicare Bechtel, Bogdan Sgarcitu, finalizarea lucrarilor in acest termen depinde in mare masura si de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania care este responsabila de mutarea conductelor de gaz si apa si a stalpilor de telefonie si de inalta tensiune din calea viitoarei autostrazi.

Ministerul Finan?elor ?i-a f?cut cunoscut? recent o ini?iativ? care deja a stârnit controverse puternice în rândurile companiilor auto. Din dorin?a de a strânge mai mul?i bani la buget, ministerul î?i propunere o serie de m?suri ce ar putea duce la falimentul intreprinderilor mici ?i mijlocii. Reprezentan?ii retailerilor din domeniul auto au ?i înaintat deja câteva proteste, cel mai afectat segment fiind cel al leasingului care ar putea fi distrus complet in condi?iile în care ocup? 60+70% din pia?a auto actual?.

Normele anti-poluare din ultima vreme ?i criza economic? au dat peste cap planurile companiilor produc?toare de autovehicule, Honda num?rându-se printre ace?tia. De?i ini?ial oficialii companiei japoneze anun?aser? o serie de programe care aveau ca scop dezvoltarea unor motoare disel performante planuri care au fost date peste cap, costurile adapt?rii motoarelor la noile norme anti poluare din Japonia ?i SUA devenind extrem de ridicate.

Dup? cum ?tim, SAAB se afl? într-o situa?ie disperat?, fiind men?inut? în via?? doar de deciziile Cur?ii suedeze din Vanersborg care i-a prelungit termenul limit? pân? la care compania este obligat? s? se reorganizeze. Ve?tile bune continu? îns? s? apar?, pân? în prezent nu mai pu?in de 20 de investitori anun?ându-?i disponibilitatea de a prelua compania suedez? ?i de a o salva de la falimentul iminent altmiteri.

Renault a lansat ?i în România noua genera?ie de Megane, disponibil din aceast? lun? în 3 variante de echipare, Expression, Dynamique ?i Privilege, la pre?uri de pornire de 12900 Euro cu TVA standard respectiv 14350 euro cu TVA pentru Megane Coupe. Pre?urile sunt valabile pentru motorizarile pe benzin? de 1,6 litri 16v la 110 CP pe lâng? acestea, noua genera?ie beneficiind ?i de dou? motoriz?ri turbodiesel Common Rail de 1,5dci la 105 CP respectiv 1,9 dci la 130 CP ?i cutii de vitez? în 6 trepte.

Produc?torul de vehicule electrice Modec, pretinde c?, în doar câ?iva ani, pre?urilor camioanelor diesel vor fi egale cu cele ale camioanelor electrice în cazul în care pre?ul bateriilor va continua s? scad? la nivelele actuale. "Dac? planurile noastre de extindere vor continua conform estim?rilor ?i în acela?i timp pre?urile bateriilor vor sc?dea pentru a putea acoperi cererea tot mai mare ne a?tept?m la o paritate nul? a pre?urilor noastre cu cele ale vehiculelor diesel în maximum 3 ani", spune Jevon Thurston-Thorpe, ?eful departamentului de design al Modec.